小型產(chǎn)品的側(cè)翼戰(zhàn)
以小體積發(fā)動(dòng)側(cè)翼攻擊的一個(gè)典型例子是索尼公司（Sony），它使用集成電路，開(kāi)創(chuàng)了一系列創(chuàng)新性的微型產(chǎn)品，包括電視機(jī)、隨身聽(tīng)和便攜式電視機(jī)。
然而最經(jīng)典的側(cè)翼攻擊要數(shù)大眾公司的甲殼蟲(chóng)汽車(chē)，大眾汽車(chē)從側(cè)翼成功地包抄了通用汽車(chē)，使汽車(chē)工業(yè)格局發(fā)生了巨大變化。通用汽車(chē)公司制造的是大型轎車(chē)，大眾汽車(chē)公司制造的是小型轎車(chē)；通用的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在車(chē)身前部，大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)在后部；通用的汽車(chē)車(chē)型優(yōu)美，大眾甲殼蟲(chóng)車(chē)車(chē)身怪異。大眾公司在在進(jìn)攻底特律堡壘時(shí)，在廣告中說(shuō)出了戰(zhàn)略“想想還是小的好”，這是一個(gè)經(jīng)典的側(cè)翼攻擊范例。
但是一有機(jī)會(huì)，大眾公司就開(kāi)始考慮大型車(chē)了，它連續(xù)快速地推出了可供8 人乘坐的廂式車(chē)、四門(mén)411 型和412 型轎車(chē)、運(yùn)動(dòng)型達(dá)夏（Dasher）和大眾稱之為“這家伙”（the“Thing”）的吉普型汽車(chē)。
大眾公司在廣告中說(shuō)，“不同的大眾汽車(chē)適合不同的人群”，試圖滿足所有人的需求。對(duì)這種戰(zhàn)略克勞塞維茨會(huì)有何評(píng)價(jià)呢？他在書(shū)上說(shuō)：“集中優(yōu)勢(shì)兵力，這是根本原則，必須作為首要目標(biāo)，也必須盡可能堅(jiān)持。”
克勞塞維茨也是德國(guó)人，大眾的管理層應(yīng)該讀過(guò)克勞塞維茨德文原版的智慧之言。由于大眾汽車(chē)試圖在同一個(gè)品牌名稱下推出多種產(chǎn)品，它就把兵力分散了，這種薄弱的陣勢(shì)非常危險(xiǎn)。以后的情形很容易就能見(jiàn)到了，豐田、尼桑和本田等日本車(chē)突破了大眾汽車(chē)的薄弱防線。大眾汽車(chē)曾一度占有美國(guó)進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)67％的份額，那一年大眾汽車(chē)的銷(xiāo)售量比處于第二位的進(jìn)口車(chē)品牌高出19 倍，可目前大眾車(chē)在進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的份額還不到7％。大眾公司兜了一圈后回到了起點(diǎn)，小型車(chē)讓大眾公司變大，而大型車(chē)又讓它變小了。
