管理者要正確運(yùn)用系統(tǒng)思考方法解決問題
有些人叫系統(tǒng)思考為“新的憂郁科學(xué)”，因?yàn)樗嬖V我們：最顯而易見的解決方案通常是沒有功效的；短期也許有改善，長期只會使事情更惡化。但是另一方面，系統(tǒng)思考也顯示，小而專注的行動，如果用對了地方，能夠產(chǎn)生重大、持久的改善。系統(tǒng)思考家稱此項(xiàng)原理為“杠桿作用”（leverage）。
處理難題的關(guān)鍵，在于看出高杠桿解的所在之處；也就是以一個小小的改變，去引起持續(xù)而重大的改善。但要找出高杠桿解（即找出最省力的解），對系統(tǒng)中的每一個人都不容易，因?yàn)樗鼈兣c問題癥狀之間，在時空上是有一段差距的。找高杠桿解是一種挑戰(zhàn)，在挑戰(zhàn)中生命也意趣盎然。
傅樂（Buckminster Fuller）對杠桿作用有一個絕佳的比喻，那便是“輔助舵”。它是舵上的小舵，功能是使舵的轉(zhuǎn)動更為容易，船也因它而更加靈活。船愈大愈需要輔助舵，因?yàn)樵诙嫠闹艽罅苛鲃拥乃苟娴霓D(zhuǎn)動困難。
用輔助舵來比喻杠桿作用之巧妙，不僅是因?yàn)樗男б?，而且是因?yàn)橐运鼧O小的體積，卻能產(chǎn)生極大的影響。假設(shè)在完全不懂流體力學(xué)的情況下，你看見一艘大型油輪在大海中航行，要使油輪向左轉(zhuǎn)，你應(yīng)該推什么地方呢？你或許會到船頭，嘗試把它推向左。但是你可知道，要使一艘以每小時15海里的速度前進(jìn)的油輪轉(zhuǎn)向，要多大的力量嗎？最省力的方法是尋找杠桿點(diǎn)。杠桿點(diǎn)位于船尾，把油輪的尾部向右推，油輪便能向左轉(zhuǎn)。這便是小小的舵所產(chǎn)生的神奇功效。
輔助舵這個小裝置，對龐大的輪船有很大的影響。當(dāng)它被轉(zhuǎn)向某一方向時，環(huán)繞著舵的水流被壓縮，造成壓力差，把舵“吸”向所要的方向。整個系統(tǒng)——船、舵、輔助舵，透過杠桿原理運(yùn)作。飛機(jī)也是利用機(jī)翼上下的壓力差，而將巨大的機(jī)體“吸”上天空的。然而，如果你不了解流體力學(xué)，你便完全看不見它的作用。
除非我們了解這些系統(tǒng)中各種力量的運(yùn)作，人類系統(tǒng)的高杠桿解也是不明顯的。要找出高杠桿解并沒有簡單的規(guī)則可循，學(xué)習(xí)系統(tǒng)思考可以幫助我們提高找到它的機(jī)率。我們可從學(xué)習(xí)者系統(tǒng)背后的“結(jié)構(gòu)”而非看“事件”開始。
觀察變化的全程，而非以靜態(tài)方式、或固定點(diǎn)的思考，是另外一項(xiàng)需要銘記于心的重點(diǎn)。
